Нужен совет водителя

Автор
Опубликовано: 655 дней назад (25 февраля 2015)
+1
Голосов: 1
Хожу на вождение. Инструктор орет, как ненормальный, выворачивает руль. Иногда кажется, что даст мне в лобешник :)))
А я же женщина. Машинами никогда не интересовалась. Муж всегда водил, а мне это вождение было до фени. Муж дома тоже объяснить не может, а мне очень надо :)
Так вот, подскажите мне, пожалуйста:

Торможение. Меня интересует торможение перед светофором, точнее последовательность торможения. Алгоритм таков:
1. выжать сцепление;
2. Плавно нажимать тормоз до полной остановки перед светофором (при этом сцепление нажато?);
3. После остановки поставить "нейтралку"
Во время остановки тормоз держу (иначе машина покатится) и сцепление держу (так?)

4. Трогаюсь: ставлю "первую" скорость, отпускаю тормоз, плавно отпускаю сцепление и жму на газ. Поехали

Все так?


С рулем никак не получается. Инструктор руль до визга выхватывает и виЗжит как полоумный. А я не пойму: где нужно чуть повернуть, а где нужно быстро на весь оборот повернуть и потом быстро выровнять. Еп твою.м..... Вобщем я в трансе. Каждый день иду туда, как на эшафот. И еще псих этот краснощекий попался. :(

Потом еще - колею не держу (как псих говорит). А мне кажется, что я замечательно и ровно еду. А он вопит, кричит и дергает себя за волосы.

Но план мести в моей голове: научусь водить и "прокачу" этого нервного с ветерком по буеракам, и пусть обсИкается :))

Похожие записи:

день второй
В добавок ко всему поссорилась с дочерью( А ссора для меня это очень серьезно, т.к. чаще я неконфликтный человек. Чем "заесть" такую ситуацию? С учетом того, что пытаюсь привести себя к ...
школа.
Сегодня дочь мне не очередной, но раз третий сказала, что в классе есть две курицы (извините другим словом назвать не могу) к ней цепляются, могут сесть на то место где она рюкзак положила (типа ме...
Комментарии (20)
МикробЫ4 # 25 февраля 2015 в 22:43
1 способ. Выжимайте сцепление, переводите кочергу в нейтральное положение, убирайте ногу с сцепления и подкатывайтесь к стоп линии плавно притормаживая.
2. способ. Плавно притормаживая подъезжайте к стоп линии, перед остановкой выжимайте сцепление, переводите кочергу в нейтральное положение.
Во время остановки тормоз держу (иначе машина покатится) и сцепление держу (так?)
Не так. Сцепление держать не надо.
Трогаюсь: ставлю "первую" скорость, отпускаю тормоз, плавно отпускаю сцепление и жму на газ. Поехали
Выжимайте сцепление, ставите 1 передачу, плавно отпускайте сцепление добавляя газку
ULYBKA # 26 февраля 2015 в 00:46
Микробушек прав абсолютно))) лучше выбирать второй способ торможения, чтоб контроль над машиной был полностью в ваших руках...
И не забывать выжимать сцепление как только вы решили воспользоваться коробкой передач...
По поводу руля... Возьмите модельку машинки и посмотрите, как она ездит... И Вы увидите, где нужно "вильнуть" рулём и выровнять авто(объезд ям и препятствий) и где нужно "выкручивать" руль(поворот/разворот) пусть вам муж поможет на модельке сориентироваться... А инструктор учить Вас должен и объяснять, а не шипеть... Кстати, насколько я помню, Вы имеете право сменить инструктора...
Lizza # 26 февраля 2015 в 09:23
Микроб, во втором варианте, после перевода "кочерги" в нейтральное положение - я могу отпустить сцепление? Ну и стоять на тормозе. Так?

Для меня все эти переключения сцепления, нейтралки, тормоза - это как вечность...

А если я слегка притормаживаю, пропуская шального пешехода или, при готоности к повороту, пропускаю несколько автомобилей - весь алгоритм торможения тот же? Сцепление - нейтралка - тормоз. А если остановиться нужно резко, то: тормоз - сцепление - нейтраль. Так?
ULYBKA # 26 февраля 2015 в 09:42
"Кочерга" в нейтральном положении и выжатое сцепление это одно и то же... Просто, выжимая сцепление всё время, ты его можешь сжечь, поэтому просто ставь на нейтраль, когда стоишь)))
Притормаживать слегка можно просто тормозом, помехи не стало, поддаёшь газу и вперёд( но это только для лёгкого притормаживания), а если скорость снизилась, ты понижаешь и передачу, пользуясь сцеплением...
Для резкого и экстренного торможения сцепление-тормоз...
Когда ты выжимаешь сцепление или ставишь машину на нейтраль - ты разрываешь связь между двигателем и колёсами... Т.е. Машина не едет...
На автодроме: поставь на нейтраль, нажми газ - двигатель работает, машина стоит,
потом выжми сцепление, поставь первую передачу, но сцепление не отпускай, нажми газ - двигатель работает машина стоит...
Швейную машинку представляешь?)
МикробЫ4 # 26 февраля 2015 в 11:05
rofl ещё надо следить за знаками, за пешеходами и за другими участниками движения и включать-выключать поворотники. Глаза должны крутиться как у рака
Capricorn # 25 февраля 2015 в 22:51
Так же плавно нажимая на газ smile , иначе можно кое чего сжечь crazy
ssh # 25 февраля 2015 в 22:54
Бедолага инструктор!) laugh
МикробЫ4 # 25 февраля 2015 в 22:59
Зачем Вам ручка? Учитесь и ездите на автомате, для женщин лучше автомат
ULYBKA # 26 февраля 2015 в 00:47
Ненавижу автоматы((( как на электромобильчике для глупышей... Никакого кайфа от езды(((
sofia # 26 февраля 2015 в 00:10
Мне знакомый рассказывал как у них блондинка одна чудила)).. на шпильках все время приезжала))
на эстакаду когда надо было заехать чет у них с инструктором стычка произошла))заглохла вниз покатилась.. а потом вышла пнула колесо и сказала типо- "за те деньги что я тебе праплатила ты должен был еще толкать меня сзади" ржала вся группа crazy
просто вспомнилось)))
odin # 26 февраля 2015 в 00:25
я когда экзамен сдавал в ГАИ, просто дал инструктору ,сидящему рядом 200 рублей, он за меня педали понажимал на эстакаде
ULYBKA # 26 февраля 2015 в 00:50
Сдавала на шпильках и с первого раза без единой ошибки))) laugh размер ноги маленький, и без каблуков тогда ноги бы на "весу" пришлось держать... Ща гонять могу на чём угодно, инструктору спасибо огромное, он самый лучший)))
demian # 26 февраля 2015 в 00:23
Меняйте автошколу. Инструктор обязан Вас научить этому.
Turncoat1985 # 26 февраля 2015 в 01:03
помнится мне, перед практическим вождением в автошколе должны были учить элементарной теории устройства автомобиля. если уж у вас возникли все эти вопросы то значит что то пропустили.
Самое важное что нужно понять - не существует алгоритмов. Есть рефлексы и реакция водителя.
При торможении нажимая на педаль вы приводите в действие механизм прижатия тормозных колодок к колесу, в следствие чего обороты уменьшаются и скорость авто падает. Сцепление выжимается всегда при переключении передач, и служит для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Т.е, например, при экстренном торможении нажимается тормозная педаль выжимается сцепление и переключается "в нейтралку" одновременно. Почему? чтобы не заглох двигатель. При плавном торможении, например видя впереди, метров за 500 перекресток с уже мигающим зеленым светофором можно выжать сцепление и переключиться в нейтралку, двигаясь накатом не нажимая на тормоз, и лишь потом плавно затормозить. В зависимости от погодных условий можно тормозить переходя на пониженную передачу и т.д. Всему этому должен учить инструктор.
На какой машине вы учитесь водить? Если на старом советском драндулете то из-за люфта руля, привычного опытному водителю, новичку действительно может быть сложно "поймать" колею. Ну а если машина хорошая - пару раз на зеркала скупитесь то оно само научится ровненько ехать))
ULYBKA # 26 февраля 2015 в 01:06
Не поняла последнее предложение...
Turncoat1985 # 26 февраля 2015 в 01:24
последнее предложение в "картинках" ))
https://www.youtube.com/watch?v=LeETsnIvVec
ULYBKA # 26 февраля 2015 в 01:28
Ааааа... Просто слово "скупитесь" однозначно производное от слова "скупой"... Вот оно и ввело в заблуждение... Последнее предложение по-русски: "Пару раз купите новые зеркала, научитесь в своём ряду ездить"...
Turncoat1985 # 26 февраля 2015 в 01:30
c5352d96be90
ULYBKA # 26 февраля 2015 в 01:31
c5352d96be90 laugh
DeadAMG # 26 февраля 2015 в 01:20
А я же женщина. Машинами никогда не интересовалась. Муж всегда водил, а мне это вождение было до фени.
Может и начинать не стоит?